Amortyzator rowerowy SR SUNTOUR Durolux R2C2

Amortyzator rowerowy SR SunTour Durolux R2C2 to widelec pierwotnie projektowany z myślą o najbardziej szalonej odmianie kolarstwa grawitacyjnego, jakim jest freeride, a w najnowszej odsłonie dedykowany do enduro czy agresywniejszego all mountain. Ekstremalne dziedzictwo zapewnia bezawaryjny i solidny sprzęt, który poradzi sobie na każdej trasie, zapewniając komfort znany z najlepszych komponentów. A to wszystko dzięki długoletniemu doświadczeniu marki w produkcji rowerowej amortyzacji.

Najlepsze materiały i wykonanie

Tajwański producent z pewnością zna się na rzeczy. Wystarczy spojrzeć na kultową konstrukcję Duroluxa i już wiadomo, że jest to sprzęt dla najlepszych. Kuta aluminiowa korona w technologii Hollow, sztywna oś z tytanu oraz rura sterowa z aluminium AL7000, pozytywnie wpływają na sztywność i masę produktu. Kolejne spojrzenie tylko utwierdza w przekonaniu o wysokiej jakości. Golenie to sprawdzone połączenie magnezu w dolnych, z aluminium AL7050 z charakterystycznym dla SR SunTour anodowaniem na czarno w górnych. Dopełnieniem jest dedykowany błotnik o zintegrowanej konstrukcji i designie.

Zaawansowana regulacja

Jednak to co najważniejsze, w tego typu produktach, znajduje się wewnątrz. A tutaj dzieje się sporo. Powietrzno-olejowy amortyzator wyposażony jest w najnowszej generacji sprężynę powietrzną uzbrojoną w system dwóch komór powietrznych (tzw. Equalizer Air System).

Do całości dodano zaawansowany tłumik olejowy R2C2 z technologią PCS, który skrywa szereg regulacji gotowych zadowolić najbardziej wymagających rowerzystów. Z jednej strony podwójna regulacja szybkiego i wolnego tłumienia kompresji, ustawiana pokrętłami w górnej goleni. Z drugiej strony podwójna regulacja tłumienia powrotu – również szybkiego i wolnego, ustawiana pokrętłami, ale u dołu goleni. To najbardziej zaawansowane rozwiązanie oferowane przez SR SunTour, pozwala dostosować każdy parametr pracy amortyzatora tak, aby działanie było zawsze zgodne z oczekiwaniami, niezależnie od napotkanych na trasie przeszkód.

EQ Equalizer System 

System podwójnej komory powietrznej, automatycznie równoważący działanie komory negatywnej, dostosowując krzywą pracy sprężyny do wstępnego ugięcia (SAG), tak aby zawsze zachować najwyższy poziom czułości, progresję znaną z klasycznych sprężyn i optymalizację ugięcia tłumika.

Lightweight Crown Technology

Technologia kutej drążonej korony dla maksymalizacji sztywności i obniżenia wagi (w wersji aluminiowej o 35 gram, a w wersji z włókna węglowego aż o 155 gram w stosunku do klasycznej, odlewanej wersji).

PCS System 

System kompensacji przepływu oleju i powietrza w komorach tłumiących, tak, aby dociskany tłok oddzielnie wywierał nacisk na olej w komorze dolnej i górnej. Dzięki temu nie tworzą się pęcherzyki powietrza, a tłumienie pozostaje wydajne i pod kontrolą w każdym zakresie skoku amortyzatora. A wszystko przy zachowaniu prostoty budowy i łatwości w serwisowaniu.

Q-LOC System

Opatentowany system Quick Release do sztywnych osi przelotowych. Demontaż osi następuje poprzez wciśnięcie i lekkie przekręcenie nakrętki zabezpieczającej, która zwalnia blokadę zatrzaskowego ekspandera. Szybko i prosto.