Mechanizm korbowy z pomiarem mocy SRAM Force 1 Wide AXS D2 DUB

Sram Force AXS 1 DUB D2 to nowa odsłona korby z pomiarem mocy przeznaczonej do 1 rzędowych napędów. Ramiona wykonane z włókna węglowego cechują się rewelacyjną sztywnością oraz lekkością, którą docenią osoby ścigające się w wyścigach gravelowych oraz przełajowych, jak i osoby lubiące przygody i eksplorację. Oś w standardzie DUB dzięki powiększonej średnicy 28,99 mm oferuje doskonałą sztywność i szeroką kompatybilność z ramami - wystarczy zastosować odpowiedni wkład suportu. Dłuższa oś Wide pozwala na montaż w rowerach gravelowych z szerszymi widełkami i grubszą oponą, dzięki odsunięciu na zewnątrz ramion oraz zębatki. Bezpośrednie mocowanie zębatki pozwoliło na zredukowanie wagi i jeszcze lepszy transfer mocy. Zęby wykonane w technologii X-Sync doskonale współgrają z łańcuchem, eliminując jego spadanie oraz głośną pracę. Korba wyposażona została w pomiar mocy umieszczony wewnątrz osi, który umożliwia dokładne wykonanie treningu i poprawę formy. Niezwykła precyzja pomiarów Quark została zamknięta w kompaktowym i lekkim sensorze odczytującym moc. Całość dopełnia nowoczesne wykończenie dodające blasku.         DUB - nowoczesny standard osi korby o średnicy 28,99 mm oferujący większą sztywność i prostotę. Dodatkowym atutem jest możliwość zastosowania w każdej ramie przez dobranie odpowiedniego wkładu suportu.   X-Sync - każdy ząb tarczy został zaprojektowany z odpowiednim kształtem i grubością, co sprawia, że idealnie współgra z łańcuchem oferując płynną pracę oraz uniemożliwia jego spadanie. Dodatkowym atutem jest zwiększona żywotność zębatki i cicha praca napędu.   DUB-PWR - nowoczesny pomiar mocy o niezwykle kompaktowych rozmiarach zamknięty wewnątrz osi suportu. Opracowany we współpracy ze specjalistami Quark oferuje wysoką precyzję wskazań oraz lekkość. Bateria AAA pozwala na długi czas pracy i jest prosta w wymianie.   Wide - oś korby została dodatkowo wydłużona, co pozwoliło na odsunięcie ramion oraz zębatki od środka roweru. Taki zabieg umożliwia stosowanie w ramach gravelowych z większym prześwitem na oponę.